409 Isıya Dayanıklı Ferritik Paslanmaz Çelik Borunun Performans Analizi

409 ısıya dayanıklı ferritik paslanmaz çelik borunun performans analizi

409 paslanmaz çelik, ısıya dayanıklı ferritik bir paslanmaz çeliktir ve bundan yapılan otomobil egzoz parçaları iyi oksidasyon direncine ve korozyon direncine sahiptir. Bu paslanmaz çelik alaşımı otomotiv susturucularına, manifoldlara, egzoz borularına, katalitik konvertörlere, susturuculara ve egzoz borularına yapılabilir. 409 paslanmaz çeliğin mükemmel şekillendirilebilirliği, kaynaklanabilirliği ve korozyon direnci, menfezler, ev ısıtma fırınları, otomotiv termostatları, yakıt filtresi transformatör gövdeleri ve tarım ekipmanları gibi diğer birçok alanda kullanılmasını sağlar.

409 ferritik paslanmaz çelikler çoğu alanda iyidir, ancak bazı endüstriyel uygulamalarda kaynak ısısından etkilenen bölgelerde taneler arası korozyon meydana gelebilir. Alaşımın titanyum ve niyobyum içeriği, kaynak ısısından etkilenen bölgede veya ana metalin diğer termal maruziyetinde ortaya çıkabilecek hassasiyete ve taneler arası korozyona direnmek için dikkatlice eşleştirilir. Kararlı eleman oranı dengesi, kaynak sonrası sünekliği yeniden sağlamak için tavlama yapılmaz, iyi kaynaklanabilirlik elde edebilirsiniz. Şekillendirilebilirliği ve dayanıklılığı da artırılacaktır.

409HP paslanmaz çelik, paslanmaz çeliğin patentli bir kimyasal bileşimidir. Diğer 409 alaşımları gibi %11 krom içeriği onu korozyona karşı karbon çeliğine göre daha dayanıklı kılar. Bu paslanmaz çelik, onu otomotiv emisyon sistemi uygulamaları için ideal kılmak için yeterli oksidasyon direncine ve korozyon direncine sahiptir. Sıcak taraftan deşarj için %18 krom içeren alaşımlar kullanılabilir. 409HP alaşımı iyi işlenebilirliğe sahiptir ve otomotiv dışındaki uygulamalarda da tamamen kullanılmaktadır.

Gerilme kırılması açısından 409 ve 439 alaşımlarının kırılma verileri 649 derecede birbirine çok yakınken, 439 alaşımının kırılma direnç süresi özel gerilmeler altında biraz daha uzun olacaktır. Ve 439 alaşımındaki yüksek krom içeriği nedeniyle, malzemenin kırılma direnci süresi, 816 derecede stres 10.3MPa veya daha düşük olduğunda daha uzun olacaktır.

Tokluk açısından diğer ferritik paslanmaz çelikler gibi darbe yükü altında sıcaklığın düşmesiyle birlikte süneklikten kırılganlığa geçiş olacaktır. Tokluk-kırılganlık geçiş sıcaklığı, ısıl işlem, mikro yapı, gerilim durumu, yükleme hızı, çentik keskinliği, kalınlık ve malzeme homojenliği dahil olmak üzere birçok faktörün bir fonksiyonudur. Genel olarak 4,77 mm ve üzeri kalınlıkta 409 paslanmaz çelik levhanın DBTT değeri oda sıcaklığından yüksek olup, bu durum levhanın gevrek çatlaklar nedeniyle işlenmesinin zor olabileceğini göstermektedir.

Korozyon direnci açısından 409 paslanmaz çelik alaşımının krom içeriği %11'dir. Karbon çeliğiyle karşılaştırıldığında bu paslanmaz çelik malzemenin korozyon direnci büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Ancak yüksek krom içeriğine, özellikle molibden içeriğine sahip diğer yüksek fiyatlı paslanmaz çeliklerle karşılaştırıldığında korozyon direnci nispeten düşüktür. Ancak 409 paslanmaz çelik birçok otomotiv ve otomotiv dışı uygulamada yeterli korozyon direnci ve oksidasyon direnci gösterebilmektedir.